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工人日报—中工网记者 李国 通讯员 王子豪 杨静
近日，中铁二局集团有限公司铜资高速TJ2项目首片T梁成功架设，拉开了铜资高速公路桥梁上部结构施工帷幕。
铜资高速是乐资铜高速公路的一部分，与在建的铜梁至安岳高速公路（重庆段）对接，经四川省资阳市安岳县9个乡镇、内江市资中县7个乡镇，与规划待建的资中至乐山高速公路相接。路线全长约105公里，全线采用六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，作为成渝地区双城经济圈建设规划重点工程项目，也是重庆等东部地区入川进藏的一条大通道。
铜资高速TJ2项目首片T梁成功架设。（TJ2项目部 供图）
6月9日，据项目经理张宏介绍，此次架设的T梁为全线最高桥月亮坝大桥的首片梁，该桥每跨架设14片梁，共29跨，总预架设406片，“由于T梁从预制到运输到架设，涉及诸多大型设备，同时管段内需跨越县道、村道进行架梁，存在着管理难度大、安全风险高等特点。”
此次首片T梁的成功架设，再次鼓舞了全标段参建人员的士气，为后续T梁的架设提供了丰富的实战经验，为实现2025年全线通车打下坚实基础。
