全球今亮点!未来!奥迪activesphere概念车国内首发

2023-06-08 12:32:46 来源:汽车之家

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[汽车之家新车首发] 6月8日,奥迪activesphere概念车迎来了国内首秀,新车定位四门跨界轿跑,与此同时,它还拥有可变离地间隙和22英寸轮圈,尾部甚至还可以变身为开放式货厢,与我们理解中的轿跑有比较大的出入,在“跨界”二字的加持下,它真正做到了多功能、全地形、全场景,是一台彰显未来设计理念的前卫产品。

外观设计层面,我们很容易便可以辨别出它的概念车身份,封闭式的前脸设计使其具备较强的整体感。同时,经典的六边形前格栅得到了传承,不过,中间位置配备的是透明玻璃,未来感相当强。此外,车侧部分,新车在车门下方处同样使用玻璃材质,用句通俗的话来说,这车的采光相当好。

新车采用了“奥迪之眼”设计,在奥迪grandsphere概念车上我们同样可以看到它的身影。不过值得一提的是,新车所配备的是“可变式”奥迪之眼,在公路和越野驾驶模式下将呈现不同的灯光效果。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为长4.98米,宽2.07米,高1.60米,轴距为2.97米,似乎完全无需为内部空间担心。


(资料图)

或许大家会有一个疑问,这么多玻璃材质,越野时怎么办呢?新车前包围和车侧下方都有类似锯齿设计,在车辆转化为越野模式后,锯齿会随着车辆升起而展开。此外,新车配备22英寸轮圈,离地间隙最高248mm,同时,轮圈部分零件采用可变设计,当启用越野模式时,部件会打开以实现最佳通风;在公路行驶模式下,部件关闭以达到最佳空气动力学设置。

车尾部分同样拥有“黑科技”,在保持美观的情况下,新车的车尾设计相当灵活,尾部玻璃可滑动,当需要时便可变成宽敞的开放式货厢,同时,后排座椅后部自带的电动隔板也能够将座舱与行李舱隔离开,可以说是空间管理大师了。

进入车内,新车采用了红+黑的座舱配色,和另外几款概念车的设计风格类似,内部均为极简范儿。车辆内部采用的是四座布局,并且车门为对开设计,中间扶手下方为储物格以及兼具冷藏、加热功能的车内酒吧。当然了,新车同样具备L4级自动驾驶能力,方向盘、仪表盘均可折叠隐藏,此时车内就会变成一个自由、宽敞的会客厅。

值得一提的是,新车车顶有一个正对中控台且尺寸相当的控制台,四个AR头戴式显示设备置于此处,这也是这款概念车车内的一大亮点,通过创新AR头显将虚拟和现实结合,每位驾驶员和乘客均可单独使用。比如这项技术可将地图导航、音乐娱乐节目投射到乘客或者驾驶员的AR头显中,乘客可以通过手势、头部动作甚至是眼镜来搜索地址、搜索歌曲,而且无论乘客采用何种姿势,AR头显均可捕捉。因此在概念车当中不需要屏幕或者物理按键,客户只需要在投射现实中的物体,虚拟操作屏幕就会出现在头显中。头显还可以连接用户与车辆,并辅以生态系统,比如我们在自己的电脑或者电话中查询保养地点和时间,上车后信息会自动同步到头显中。未来,乘客可以把头显从车内拿出,带到滑雪道上,用来导航自行车道,或在在滑雪中使用。

动力方面,新车前后轴均配备了电动机,系统最大功率为325千瓦,最大扭矩可达720牛·米。此外,新车配备100千瓦时电池组,续航里程超过600公里,搭载800伏充电技术,最高充电功率可达270千瓦,只需十分钟便可为车辆增加超过300公里的里程。

编辑点评:

至此,奥迪“sphere”家族已经为我们带来了诸多惊喜,而这些均与“未来”二字相关。就像今天首发亮相的这款奥迪activesphere概念车一样,我们或许从来不会将跨界轿跑与越野、空间等字眼联系到一起,不过在未来出行生活中,游戏规则或许会发生改变,而这些概念车的诞生就是为了向我们展示未来的更多可能。(文/汽车之家 杜安迪)

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责任编辑:ERM523

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