湖北日报讯 （记者龚雪、通讯员王洋）10月19日，装载着1.2万吨玉米的“江海直达17”号船，从宁波舟山港出发，经过7天水上航行，抵达黄石新港。该船在这里完成“水铁转换”，由铁路运往目的地四川达州。
据介绍，宁波舟山港位于我国南北海运大通道与长江黄金水道的交汇处，近年来，货物吞吐量和江海联运量快速增长，2020年，铁矿石进江量超过1.2亿吨，占长江经济带的40%；粮食进江量近3000万吨，占长江经济带的30%。
目前，黄石新港已建成集散货、件杂、集装箱、多式联运和危化品装卸功能于一体的现代化综合型深水良港。
黄石-舟山江海联运航线开通后，铁矿石、粮食等大宗货物由海船运输至舟山港后，直接减载至“江海直达”号船，只需几天时间即可到达黄石新港。再经“铁水联运”，2天左右就能到达四川达州。这条新航线较以往运输路线，时间节约50%，成本减少30%。
本次首航的新船型船长128米、型宽22.6米、型深9米，总吨8688，海里设计吃水6.8米，最大载货量1.4万吨，长江内设计吃水7.8米，最大载货量1.7万吨，可满载靠泊九江、黄石、武汉、岳阳等长江中游多个港口。据船舶设计机构介绍，在长江中游段同等吃水条件下，经优化的特定航线江海直达船，较传统海船载货量增加30%以上，人力成本节省50%左右，能耗降低10%以上。
