“槽道里的石渣一定都要清理干净，万一给咱们的电缆留下什么隐患，以后排查起来可就麻烦了。”
26岁的小伙子袁霄戴着头灯一边仔细检查电缆槽道，一边交代紧跟在他身后的许鸿超。
10月20日，在襄阳市保康县楚烽隧道2号横洞的作业现场，郑万高铁南线建设工程正加紧赶工，同时进行的还有电气化施工验收。
今年4月20日，26岁的袁霄主动报名并通过选拔成为襄阳电务段第一批郑万高铁南线前期介入组成员，他们的任务就是通过随机抽查、巡检提示等多种方式对线路电气化施工进行检查。一旦发现隐患，需要第一时间协调建设单位解决。
郑万高铁湖北段不少路段是在大山深处的隧道中检查作业，需要忍受潮湿阴暗的环境。“之前白天长，我们起得早，回得晚，现在天黑得快，我们出去的时间也短一些。”皮肤已经晒到黝黑的袁霄说，自己几乎每天日行超过2万步。
信号介入组相关负责人介绍，该组15人，平均年龄不到26岁，担负着郑万高铁湖北段280多公里的信号设备施工检查重任，是一支名副其实的青年突击队。清槽道、摸电缆、看机构、开箱盒、查配线、测数据，所有流程下来都一气呵成。
信号电缆在运输或者铺设过程中都存在摩擦受损的风险，为了保障设备日后能正常使用，眼看、手摸、测数包括后期的防潮处理，每一项都要认真对待。袁霄说，有些小问题看起来不起眼，但时间一长就会发生故障。
今年九月，袁霄荣获武汉局集团公司技术比武电子设备项目第一名，唯一庆祝的方式就是在赶回保康施工验收的路上，发了一条简单的自我鼓励的朋友圈。
像袁霄他们一样，郑万高铁湖北段建设线路上还有许多95后青年扎根一线，奉献青春。
（湖北日报见习记者胡祎 通讯员王樊明、孙影）
