武汉地铁桥隧管理有限公司:狠抓安全提升管理,打造专业维保团队

2022-03-07 11:53:48 来源:极目新闻

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极目新闻记者 吕锐

通讯员 杨杭杭 袁永华

春满荆楚,生机勃勃。

当前,武汉轨道交通运营里程达到435公里,位居全球前十。轨道交通在武汉市公共交通系统中客流分担率达到55%以上,已成为市民首选的公共交通出行方式。

组织长江公铁隧道应急演练

武汉地铁桥隧管理有限公司(以下简称桥隧公司)在地铁集团的正确领导下,充分发挥党建引领作用及党员先锋模范作用,打造精心精细精准“三精”服务党建工作品牌,全力推动安全生产专项整治三年行动有效落实,紧紧围绕土建结构维保、长江公铁隧道运维、线网应急管理等核心工作,不断巩固发展“精细施工管理提升”成果,凝心聚力,打造专业维保团队,努力实现开门稳、开门好、开门红,向党的二十大献礼。

土建结构维保:汗水+智慧守护隧道安全

武汉轨道交通已投入运营的线路中,有6条越江隧道,分别穿越长江和汉江。专业人士指出,地下隧道及车站主体结构渗漏水,是一个“顽疾”。

“哪怕是一处小小的瑕疵,都可能产生巨大的安全隐患,我们必须对此做到‘零容忍’!”桥隧公司党支部书记、执行董事、总经理陈聪掷地有声地说。

从2020年开始,桥隧公司展开了一场更为深入、彻底的安全隐患大巡查。他们利用夜间地铁停运的宝贵“窗口期”,安排专业团队,一步一步地丈量,一点一点地排查,给这6条越江隧道进行彻底的“体检”。

隧道内钢环加固施工

手电筒闪烁的光,刺破隧道深夜的宁静。桥隧公司的员工们,就是黑夜的逆行者,是隧道安全的守护神。在夜间巡查的过程中,桥隧公司总经理陈聪身先士卒,多次参与。他们在隧道里一走就是几个小时,进隧道时万家灯火,出隧道时晨曦微露,汗湿衣衫。

未雨绸缪,防患未然。桥隧公司主动“加压”:对隧道洞门环梁进行扩大加固;对道床离缝注入刚性环氧树脂填充;对隧道江中集水井进行彻底巡查和治理;对隧道侧壁及其它有渗漏隐患处,均一一进行针对性的处理,彻底排除安全隐患。

除了汗水,还有智慧元素助力:完成土建结构维保检养修智能管理系统、运营线路水泵监测预警系统、轨道交通沿江区域地下水位测量项目、桥梁在线健康监测平台开发、地铁测量框架控制网项目建设。完成隧道桥梁监测3000公里、三维扫描800公里……

以“生产信息化、运维智能化、技术标准化”为目标,桥隧公司紧盯新技术、新材料、新工艺、新装备发展趋势,锐意进取,全面实施公司高质量发展。

应急管理:打造专业化军事化“铁军”

模拟地铁隧道被不明物击穿、模拟隧道内结构漏水漏砂、模拟汛期雨水倒灌进入隧道……一场场深夜进行的应急演练,是武汉地铁桥隧公司打造专业化应急抢险铁军,不断提高应急管理能力的缩影。“每月一演练,每天勤训练”是应急抢险队伍的日常状态。

2021年7月29日,桥隧公司专门成立了应急管理部,主要负责应急管理、应急救援和专项巡查。管理部发挥综合统筹优势,不断提高桥隧公司综合应急能力水平。

给桥梁装上智能监测设备

应急管理部成立后,以练为战,整合了桥隧公司三家维保单位的维保职能,经过2轮科学合理的选拔,最终选出了两家单位成立运营线路土建结构专职应急队伍,实现了从土建维保到应急抢险、防范与应急关系的转变,达到一加一大于二的效果。“我们日常训练为主、应急演练为辅,对专职应急队伍进行半军事化管理。”应急管理部负责人介绍,应急队伍建立“守夜人”机制,两支专职应急队伍40人全年365天,每天24小时应急值班,始终保持战备状态,在汛期、暴风雪等必要情况时会提升应急状态,前置执行力量,即从险情速报、力量预备、物资储备等方面强化应急准备,随时应对各类运营线路土建结构的突发事件。

当前,桥隧公司应急管理可实现1小时覆盖全线网和30分钟内快速处置的基本要求。在应急装备储备方面,线网192个地下车站设置有便携式应急工具箱、永久存放有梯子等应急物资。

陈聪指出,地铁属于公共服务设施、超大规模城市综合体。武汉地铁全线网运营里程达到435公里,新增车站43座,总数达到282座,运营线路的土建应急管理面临更大挑战,“我们将通过持续探索应急管理工作信息化和技术创新、加强应急抢险设备使用、加强和优化专职应急队伍的常态化训练和演练等途径,进一步提升桥隧公司应急管理能力,有力有序有效应对可能的突发事件,守护市民平安出行。”

长江公铁隧道运维:逾3000万车次平安通行的服务密码

数据统计显示:武汉长江公铁隧道自2018年10月1日运行至今(2022年3月7日),已安全运营1253天(含因疫情防控需要封闭值守63天),累计车流量3888万余辆,隧道内整体行车畅通。最高峰的2021年4月30日,单日达到59006 车次。

在2021年五一前夕,一项涵盖市民对公铁隧道通畅性、便利性、服务质量水平、投诉及咨询等方面的满意度调查显示,市民对长江公铁隧道服务满意度达到91.65%,进一步促进了公铁隧道服务品质提升。

道路标识清晰醒目,路面平整整洁,隧道行车通畅,车载广播、导航等信号清晰……驱车行驶在长江公铁隧道,这是很多市民内心的真实感受。

这背后,凝聚着地铁桥隧人无数的心血与汗水:为保持干净整洁的隧道通行环境,公铁隧道在每日1次公路路面全面清洗的基础上,引入了全市首台高性能侧壁清洗车对隧道进行清洁。每月对侧面墙壁、钢钙板、防撞墙进行1次专业细致的清洁,相对于传统的人工冲刷,专业的侧壁清洗车能更好地清洁到卫生死角……

细节,是服务水平最真切的体现。

极目新闻记者在隧道内看到,包括灭火器、应急电话、消火栓和疏散通道入口等设施,除了标识清晰醒目,还专门标注了简洁明了的使用方法,便于应急情况下的使用操作,真正做到“以更好地服务市民出行”为中心。

隧道也是“聪明”的。以空气、能见度为例,隧道有专门的监测系统,一旦空气质量、能见度指标低于指标要求,系统会自动启动抽排风机、调整灯光等系统,确保隧道通行环境良好。

桥隧公司与公安、交管、反恐办、城管等相关部门建立了密切的应急联动机制。在隧道的各入口安排值班人员和牵引车司机值守,在管理中心设置应急救援队伍,形成突发紧急事件时多渠道快速迅速响应、快速出动的救援机制。公铁隧道控制中心内有隧道服务人员全天候监控隧道运营情况,当隧道内发生车辆抛锚或其他交通事件,值班人员会第一时间调度隧道武昌、汉口两岸的牵引车辆进入隧道,按照“2分钟出动、10分钟救援”开展无偿牵引施救,全力保障隧道的安全运营。

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责任编辑:ERM523

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