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湖北日报客户端讯（通讯员任力 李璐）在沪渝蓉高铁武宜段钟祥汉江特大桥的施工现场记者看到，工人们正紧锣密鼓地对317号主墩的塔柱和下横梁进行钢筋绑扎，施工现场呈现出一片大干快上、加速推进的火热场面。
据了解，从正月初七开始，中铁十一局项目部就全员到岗，对工人们进行安全教育、岗前培训，对施工现场进行安全风险排查，预计到一季度末，317号主墩可以“长高”近30米。
沪渝蓉高铁武宜段钟祥汉江铁路特大桥是武宜段全线的控制性工程，主桥全长547.5米，主跨270米，是当前世界最大跨度的高速铁路混凝土梁斜拉桥，施工难度大。自2021年9月开工建设以来，施工方成立了项目技术中心，开展技术研究和攻关。
“我们先后在桩基施工过程中克服了38米断层破碎带、复杂地质条件下深水大直径桩基质量控制等难题，在承台施工过程中克服了32米双壁钢围堰安全控制、大体积混凝土温度控制等难题，目前316号主墩双壁钢围堰顺利入水，317号主墩进行塔柱施工，我们正加大设备、劳务资源投入力度，确保实现一季度开门红。”中铁十一局沪渝蓉高铁武宜5标项目部纪工委书记孙晓明说。
作为国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，沪渝蓉高铁计划2030年全线建成通车，沪渝蓉高铁武宜段钟祥汉江特大桥目前已完成产值2亿元，占合同额6.4亿元的32%。
