继恒驰车标发布后，恒大造车又有新进展。近日，恒大汽车上海、广州生产基地完成设备安装调试，并全面启动试生产调试。
众所周知，量产向来是新能源车企的“大考”。恒大汽车公布的视频显示，在生产基地内，各式机器人进行着物料配送、抓件上线、全自动点焊等一系列工序，一辆辆试生产样车迅速走下生产线。
据了解，恒大汽车上海、广州生产基地均按照工业4.0标准建设，分冲压、车身、涂装、装配四大车间，装配了2545台智能机器人，采用德国舒勒、库卡、杜尔、日本发那科等世界最先进的装备、工艺，实现世界最先进的智能制造，全面达产后每分钟能生产1辆车。
有业内人士告诉记者，恒大汽车采取的智能制造，不仅确保了产品品质高，还能确保生产效率高、合格率高，进而实现成本大幅下降。按照规划，恒大将在全球布局多个先进的生产基地，2025年前实现年产能100万辆。
在产品方面，恒驰正同步研发14款车型，其中首期6款车已经发布，覆盖了轿车、SUV、MPV等乘用车类别，以及A级到D级各级别。同时，恒大也加紧部署渠道，目前已在筹建汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，包括36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心。
在前期发展不乏“意外”的情况下，恒大汽车能实现后发先至，离不开公司对于顶级资源的整合与调配能力。恒大一方面通过大手笔的国际并购与合作，实现“以资本换技术”、“以技术换时间”在3.0底盘架构、整车研发制造、动力总成等方面获取世界领先的核心技术，,大幅缩短产品研发周期;另一方面通过与汽车工程技术龙头、15位顶级造型设计大师和110家汽车零部件企业的战略合作，建立起三大世界级造车“朋友圈”，确保了恒驰的一流品质。
上述业内人士总结指出：最近几个月恒大汽车大动作不断，不仅全球发布了6款恒驰汽车，还成功引入了腾讯、云峰基金、滴滴、云杉资本等投资，并计划在国内科创板二次上市，此外恒驰车标与命名体系也已于本周正式公布，这些动作展现了恒驰量产的稳步推进，以及企业巨大的发展潜力，上海、广州基地启动试生产，更意味着恒大恒驰距离量产只差“临门一脚”。
