建设中的黄黄高铁蕲春南站。 摄影 陈祥
建设中的黄黄高铁蕲河特大桥。 摄影 陈祥
荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员魏敏、陈钰）11月9日，蕲春县第十八届人民代表大会第一次会议上，代县长陈丹作《政府工作报告》（下称《报告》），经过过去五年的发展，蕲春县“三纵十横多循环多出口”交通格局基本形成。
“三纵”即S205省道下蕲线、S235省道香管线、S78蕲嘉（蕲太）高速公路；
“十横”即沿江一级公路（国道G347南京至德令哈公路）、G50沪渝高速公路黄黄段、黄黄高铁、绕城一级公路（国道G220东营至深圳公路）、京九铁路、S29麻阳高速公路、S406省道株大线（红色旅游路）、S258省道青下线、狮子花园至张塝七里公路、S236省道英黄线；
“多循环”即从漕河七里桥至清水河，经G220东深线（绕城一级公路）至横车干鱼咀，接原黄标线回到七里桥；从西河驿沿S235香管线至株林，经S406红色旅游公路至刘河，顺接S205下蕲线经漕河到西河驿；从株林三角山旅游公路到会龙池村，经狮子牛皮寨到古佛寺，顺接刘狮公路至红色旅游公路回株林；花园走花张线到张塝，走省道下蕲线到青石、刘河，再至狮子；大同青两线至田桥，再经省道英黄线至檀林，经省道下蕲线到大同两河口；蕲州蕲龙线至沿江一级公路形成一个镇内循环；漕河大黄线至刘河曾莲线，到莲杨线，到杨赵线，至下蕲线经刘河到漕河；青石到桐梓，经红色旅游公路至刘河，经下蕲线回青石；横车政府经横铺线到铺咀，经马罗线至马畈卫生院，再经马崇线至小康桥，经石泡线，过株达线到株林达城街，经省道香管线回横车；横车经横茅路至茅山，过管窑镇，上省道香管线，到绕城一级干鱼咀回横车等；
“多出口”即高速出口、干线出口、县道出口、乡道出口、村道出口。
