曾先后承建了武汉天河机场T2、T3航站楼的在鄂央企中建三局再次担负起重点工程建设任务——武汉天河机场T2航站楼改造工程。
10月18日上午，T2航站楼改造工程正式开工。项目包含T2航站楼改造工程、航站楼室外工程、机坪改造工程、陆侧道路交通改造工程，为两层半式国内旅客航站楼，总投资16.87亿元，改造后设计容量为1500万人次/年。
凸显技术优势 打造“四型机场”
据悉，从上个世纪60年代，中建三局便开始参与机场建设，承建了郑州新郑机场、广州白云机场、成都双流机场、巴基斯坦伊斯兰堡机场等机场及配套工程近50个。
近年来，中建三局不断强化机场领域产品线打造，组建中建三局机场工程事业部，聚焦专业化发展。在机场建设领域，中建三局拥有成熟的总承包管理经验，职业化的项目管理团队和国际化的资源配置平台，具备设计研发、咨询采购、工程施工、调试运维一体化运作能力，以及土建、安装、弱电、钢结构、混凝土、高级装饰等全产业链优势。
此外，企业注重研发创新，先后荣获机场领域国家级科技进步奖4项，国家专利授权100余项。其成套复杂空间钢结构曲线滑移、非对称整体提升、大跨空间钢结构预应力施工技术，大型航站楼与城市轨道交通高效协同共建集成技术，复杂功能机电系统综合调试以及综合深化设计等核心技术成果，成为中建三局高质量、高效率打造机场站房工程的“制胜法宝”。
中建三局施工方表示，在T2航站楼改造过程中，将充分发挥现有资源潜力，推进平安、绿色、智慧、人文的现代化“四型机场”建设，助力武汉天河机场建设成为中部综合交通枢纽，实现湖北省综合运输体系的优化和区域综合交通服务效率的提升。
体现地域特色 建设“智慧机场”
武汉天河机场T2航站楼改造工程总建筑面积15.51万平方米，其中T2航站楼改造面积15.74万平方米（新建面积0.85万平方米），T2制冷站0.33万平方米。为两层半式国内旅客航站楼，采用出发到达分流模式，改造后设计容量为1500万人次/年。
改造后的T2航站楼将办理国内出发到达业务，不办理国际业务，和T3航站楼之间的交通连接、以及和城铁地铁的连接也将进行优化完善，方便旅客中转。
据介绍，T2航站楼改造工程从外观一体化、内部整体现代化、信息智慧化、商业智能化、运营少人化等方面进行设计，主要有几大特色与亮点。
例如，在保持各楼层主要功能和旅客流线不变的基础上，改造后航站楼将增加疫情流调流程，完善中转、行李、货物等流程，提升航站楼功能品质和工作效率，提高旅客舒适度。完善商业功能布局及业态，在保留现有商业夹层上，新增安检区和安检后夹层商业区，以及地下一层餐厅区，形成集餐饮+零售+休闲娱乐为一体的复合业态，满足旅客多样化需求的同时提高机场经济效益。
营造现代大气、通透明亮的精装风格。内部装饰以“星河璀璨、律动涟漪”为主题，以“浪花”星河图案作为大厅中心，以“涟漪”势态向两侧扩散，形成动态波浪形吊顶，体现“天河”文化和“大江大湖”的地域特色。办票大厅夹层中央设置弧形曲面裸眼3D屏，采用立体成像技术，打造城市网红打卡点。到达层迎客厅中央设置主题背景墙，运用多层像素影像玻璃结合可调节模块化灯光系统形成巨幅画面，展示地域文化特色。
推进“智慧机场”建设，新增基础云平台、智能安防平台、智慧能源等12个智慧化系统。并建立智能安防平台，实现人脸识别、智能分析、视频追踪和安全态势感知等功能，整体提升楼内空防安全程度。此外，行李系统及成套设备功能升级。采用双通道安检模式，优化输送线路。
T2航站楼改造工程完成后，将进一步提升武汉天河机场“四型机场”建设水平，将为武汉天河机场中部国际门户枢纽建设、武汉市加快打造国际商贸物流中心和国际交往中心等“五个中心”贡献力量。
湖北日报通讯员 王腾 孙哲
